Ai summary

Hieronder vindt u een samenvatting van de omgevingsvergunningsaanvraag, specifiek gericht op bedrijven en bouwbedrijven:

Samenvatting Omgevingsvergunningsaanvraag voor Bouw Elektriciteitscabine

1. Opdrachtgever:

• Naam: Fluvius System Operator CV (ingediend door Sigrid Vandepoele namens Fluvius System Operator CV).
• Rol Fluvius: Werkmaatschappij van de Vlaamse distributienetbeheerders, exclusief beheerder en exploitant van het openbare gas- en elektriciteitsdistributienet.
• Contactadres: Ter Waarde 79, 8900 Ieper.

2. Projectomschrijving:

• Type project: Bouwen van een nieuwe elektriciteitscabine.
• Doel: De bijkomende cabine is noodzakelijk om de toekomstige energielevering te verzekeren. Het betreft infrastructuur die integraal deel uitmaakt van het openbare distributienet.
• Constructie: Prefab gewapende betonconstructie.
  • Afmetingen: 3,45 meter (lengte) x 2,70 meter (breedte).
  • Hoogte: 2,44 meter (plat dak).
  • Afwerking: Olijfgroene structuurverf.
  • Omgeving: Voorzien van een draadafsluiting en een haagje.
  • Toegang: Een toegang in grasdallen (ca. 12 m²) wordt aangelegd op het verworven perceel (61 m²).
• Locatie: Hoogstadestraat zn, 8690 Alveringem.
  • Kadastrale omschrijving: (afd. 4) sectie A 354.
  • Ligging: Gelegen in een agrarisch landschappelijk waardevol gebied, langsheen de gewestweg N8. De cabine wordt opgericht op de bouwlijn achter de toekomstige rooilijn en naast een toekomstige stal/loods van het aanpalende landbouwbedrijf (Hoogstadestraat 15).

3. Vergunningsstatus:

• Aanvraagdatum: 12 januari 2026.
• Besluitdatum: 23 februari 2026.
• Beslissing: De omgevingsvergunning is verleend door het college van burgemeester en schepenen van Alveringem.
• Openbaar onderzoek: Niet gehouden, aangezien het project niet onder de openbaarmakingsvereisten valt.
• Afwijking van gewestplan: De aanvraag is niet in overeenstemming met het gewestplan (agrarisch landschappelijk waardevol gebied), maar is toegestaan op basis van artikel 4.4.7 §2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, omdat het een "kleine handeling van algemeen belang" betreft of "nutswerk" van gemeentelijk karakter, mits de algemene bestemming en het landschappelijke karakter niet in gevaar komen.

4. Voorwaarden voor de uitvoering (relevant voor aannemers):
De vergunning wordt afgegeven onder de verplichting om de voorwaarden van het advies van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) na te leven. Belangrijke aandachtspunten voor werken langs de gewestweg zijn:

• Geen beschadiging van het openbaar domein of weginfrastructuur; eventuele schade moet hersteld worden.
• Verkeer mag niet belemmerd of onderbroken worden zonder een signalisatievergunning.
• De afwatering van de weg mag niet gehinderd worden.
• Voor tijdelijke (bv. stellingen, containers) of permanente (bv. inbuizingen van grachten) innames of wijzigingen van het openbaar domein is een aparte domeinvergunning van AWV vereist (aan te vragen via hun webportaal).
• Bij afsluiting van het perceel: zicht op de openbare weg bij het uitrijden moet onbelemmerd blijven (o.a. geen obstakels hoger dan 75 cm naast de toegang, hagen minimaal 50 cm van de grens en regelmatig snoeien, hekken mogen niet over het openbaar domein opendraaien).
• Bouwverbod in de zone voor de rooilijn en in de zone van achteruitbouw, tenzij na machtiging van AWV.
• Maximaal één toegang van 4,5 meter breed.
• Dorpels moeten boven het hoogste punt van de weg uitkomen.
• Bij sloopwerken: Ondergrondse constructies voor de rooilijn moeten volledig verwijderd worden. In de zone van achteruitbouw moeten alle constructies tot minstens 1 meter onder het peil van het aanpalende openbaar domein afgebroken worden. Keldervloeren moeten gaten (0,5x0,5 m per 4 m²) krijgen. Rioolaansluitingen moeten ter hoogte van de grens van het openbaar domein afgedicht worden.
• Bij grondwerken: Aanvullen met niet-vervuilde grond (geen steenpuin) om verzakkingen/afvloeiingen te voorkomen. De aangevulde grond voor de rooilijn moet afgedekt worden met 30 cm teelaarde en ingezaaid.

Dit project wordt beschouwd als aanvaardbaar in de omgeving en heeft geen significante impact op natuurlijke habitats of verkeersbewegingen. Het ontwerp is verenigbaar met het decreet integraal waterbeleid.